वियतनाम यात्रा के दौरान कमर दर्द

यात्रा कमर पर इतनी भारी क्यों पड़ती है

वियतनाम आने वाले लोग जिन कारणों से हमें सबसे ज्यादा फोन करते हैं, कमर दर्द उनमें एक है, और इसका कारण लगभग कभी एक नहीं होता। पहले एक फ्लाइट, फिर आदत से ज्यादा सख्त बिस्तर, फिर मोटरबाइक पर बीता एक दिन, फिर होमस्टे की तीन मंजिल सीढ़ियों पर सूटकेस चढ़ाना — इनमें से कोई भी अकेले कोई असर नहीं डालता। लेकिन एक ही हफ्ते में ये सब जुड़ जाएं तो घर पर बिल्कुल ठीक रहने वाली कमर साथ देना बंद कर देती है। WHO मस्कुलोस्केलेटल स्थितियों को दुनिया भर में विकलांगता का एक प्रमुख कारण मानता है, जिसमें भौतिक पुनर्वास उपचार का मुख्य आधार है।

सबसे पहले जानने लायक बात यह है कि इसका बड़ा हिस्सा गंभीर नहीं होता। सामान्य कमर दर्द, भले ही उस पल में सचमुच तेज और डरावना लगे, आमतौर पर मांसपेशियों और जोड़ों की समस्या होती है जो कुछ दिनों से कुछ हफ्तों में ठीक हो जाती है। दर्द कितना तेज है, यह गंभीरता का खराब पैमाना है — एक साधारण ऐंठन भी तड़पा सकती है, और एक गंभीर समस्या हल्के दर्द से शुरू हो सकती है। असली बात पैटर्न है: दर्द सुधर रहा है या नहीं, और कोई खास चेतावनी संकेत मौजूद है या नहीं। वे संकेत इसी पेज पर आगे दिए गए हैं।

नीचे बताया गया है कि वियतनाम की यात्रा में असल में इसका कारण क्या बनता है, लगभग उसी क्रम में जिस क्रम में हम सुनते हैं।

लंबी फ्लाइट

ज्यादातर लोग दा नांग या हो ची मिन्ह सिटी बारह से चौबीस घंटे के सफर के बाद पहुंचते हैं। बैठे रहने की मुद्रा पूरे समय आपकी कमर को थोड़ी गोल स्थिति में टिकाए रखती है, जिससे उन्हीं ऊतकों पर लगातार भार पड़ता रहता है और जो मांसपेशियां आमतौर पर स्थिति बदलती रहतीं, उन्हें मौका ही नहीं मिलता। केबिन की हवा सूखी होती है, लोग जमीन पर जितना पीते उससे कम पानी पीते हैं, और सिर को टेढ़ा करके सीधे बैठे-बैठे सोने से गर्दन और ऊपरी पीठ की तकलीफ भी जुड़ जाती है।

फिर आता है वह हिस्सा जिसे आमतौर पर दोष दिया जाता है: ठंडी और अकड़ी हुई कमर के साथ बैगेज बेल्ट पर झुककर भारी सूटकेस को बगल की ओर खींचना। वह उठान शायद ही कभी असली कारण होती है। यह तो उस ऊतक से मांगी गई आखिरी चीज होती है जिस पर पहले ही पूरा दिन भारी गुजरा है।

व्यावहारिक रूप से क्या मदद करता है

• हर एक-दो घंटे में उठें। गलियारे में थोड़ी देर भी टहलें। सीट पर हिलने-डुलने की तुलना में छोटी सी वॉक कहीं ज्यादा राहत देती है।
• जानबूझकर मुद्रा बदलते रहें। जो भी चीज भार को बदलती है वह मदद करती है: सीट में और पीछे टिककर बैठना, कमर के गड्ढे में मोड़ा हुआ स्वेटर या छोटा कुशन रखना, बारी-बारी से एक पैर आगे करना।
• लगातार पानी पीते रहें — इससे आपको टॉयलेट के लिए उठना भी पड़ता है, जो आधा मकसद यही है।
• सीट से उठने का तरीका। पहले आगे सरककर सीट के किनारे तक आएं, दोनों पैर सपाट और अपने नीचे रखें, फिर कमर सीधी रखते हुए पैरों से जोर लगाकर खड़े हों — आगे झुककर सामने वाली सीट के सहारे खुद को खींचकर उठाने के बजाय।
• लैंडिंग के बाद का पहला घंटा अहम है। जहां भी विकल्प हो, बैठने के बजाय चलें। अगर सूटकेस भारी है तो दोनों हाथ इस्तेमाल करें और घुटने मोड़ें, या किसी से मदद मांगें। यह बहादुरी दिखाने का समय नहीं है।

अनजाने गद्दे

यह वह कारण है जिसकी यात्री सबसे कम उम्मीद करते हैं और जो हम सबसे ज्यादा देखते हैं। वियतनाम के होटलों, होमस्टे और किराये के अपार्टमेंट के बिस्तर अक्सर पश्चिमी यात्रियों की आदत से कहीं ज्यादा सख्त होते हैं — कई जगहों पर तो ठोस आधार पर एक पतली परत भर होती है। सख्त बिस्तर में अपने आप में कोई बुराई नहीं है, और बहुत से लोग उस पर बेहतर सोते हैं। समस्या अचानक बदलाव की है: आप एक रात में एक सोने की सतह से बिल्कुल अलग सतह पर पहुंच जाते हैं, ढलने का कोई समय नहीं मिलता, और वह भी उसी रात जब आपकी कमर फ्लाइट से पहले ही अकड़ी हुई है।

नतीजा वही जानी-पहचानी छुट्टियों वाली शिकायत होती है — सोते समय बस थकान थी, और सुबह उठकर न सीधे खड़े हो पा रहे हैं, न करवट ले पा रहे हैं, न बिना योजना बनाए बिस्तर से उतर पा रहे हैं।

व्यावहारिक रूप से क्या मदद करता है

• अपना टॉपर खुद बनाएं। चादर के नीचे मोड़कर बिछाया गया अतिरिक्त कंबल, रजाई या बेडस्प्रेड सख्त गद्दे की कठोरता हैरान करने वाली हद तक कम कर देता है। ज्यादातर होटल मांगने पर अतिरिक्त कंबल दे देते हैं।
• तकिये की जगह उसकी नरमी से ज्यादा मायने रखती है। करवट लेकर सोने वालों के लिए: घुटनों के बीच एक तकिया, ताकि ऊपर वाला पैर पूरी रात कूल्हे को मरोड़कर न खींचे। पीठ के बल सोने वालों के लिए: घुटनों के नीचे तकिया या लपेटा हुआ तौलिया, जिससे कमर सपाट होकर टिक जाती है।
• पेट के बल सोने से बचना चाहिए जब तक कमर में दर्द है, क्योंकि इसमें कमर घंटों पीछे की ओर खिंची और गर्दन घूमी हुई रहती है।
• रिसेप्शन से कहें। एक ही इमारत के अलग-अलग कमरों के गद्दे सचमुच अलग होते हैं, और कमरा बदलने का विनम्र अनुरोध सामान्य बात है और आमतौर पर मान लिया जाता है। लंबे समय के अपार्टमेंट में किसी भी स्थानीय घरेलू सामान की दुकान से सस्ता फोम टॉपर लेना पैसे वसूल है।
• बिस्तर से उतरने का तरीका। पहले करवट लें, कंधे और कूल्हे एक साथ घुमाते हुए, दोनों पैर घुटनों से नीचे बिस्तर के किनारे से बाहर लटकाएं, फिर हाथों से बगल की ओर धक्का देकर उठें ताकि पैर शरीर के लिए संतुलन का काम करें। पीठ के बल लेटे-लेटे सीधे उठकर मत बैठिए।

मोटरबाइक और स्कूटर

अगर यात्रा के कमर दर्द का कोई खास वियतनामी कारण है, तो यही है। स्कूटर आपको लगातार आगे की ओर झुकी मुद्रा में रखता है, कमर को कोई सहारा नहीं देता, घंटों उसी स्थिति में टिकाए रखता है, और सीट के जरिये लगातार धीमी आवृत्ति का कंपन पहुंचाता है। बाकी काम वियतनाम की सड़कें कर देती हैं — हर गड्ढा और सड़क का हर उभार पहले से भार सह रही रीढ़ में दबाव का झटका भेजता है।

इसमें मानसिक पहलू भी जोड़िए, जो सचमुच असर करता है: यहां के ट्रैफिक से अनजान चालक कंधे तान लेते हैं, हैंडल कसकर पकड़ते हैं, और घंटों तनाव में सवारी करते हैं। पूरे दिन हल्के संकुचन में रही मांसपेशियां ठीक उस तरह दुखती हैं जिस तरह एक अच्छी कसरत के बाद नहीं दुखतीं।

कुछ खास पैटर्न जो हम देखते हैं:

• Hai Van दर्रे वाला दिन। कोई व्यक्ति दा नांग से Hue तक तटीय सड़क पर जाता है और लौटता है, दोनों तरफ कई घंटे, जबकि उसने सालों से बाइक नहीं चलाई थी। दर्द आमतौर पर सवारी के दौरान नहीं, अगली सुबह आता है।
• पीछे बैठने वाले यात्री। पीछे बैठकर लोग चालक के इर्द-गिर्द या नजारा देखने के लिए मुड़ते हैं और बिना ध्यान दिए उसी मुड़ी हुई स्थिति में बने रहते हैं। मुड़ी हुई और भार सहती स्थिति कमर को सबसे कम पसंद है।
• हाथ में बैग लेकर चलना। चलाते समय एक हाथ में शॉपिंग बैग, कैमरा या सूटकेस पकड़े रहने का मतलब है कि पूरे सफर एक बांह पर भार है और धड़ एक तरफ तना हुआ है। आरामदायक सवारी को दुखती कमर में बदलने का यह आम तरीका है।
• छोटे लेकिन झटकेदार सफर। होई अन की पुरानी गलियों और हो ची मिन्ह सिटी के भीड़भाड़ वाले इलाकों में लगातार धीमी रफ्तार पर ब्रेक लगाना, फुटपाथ से उतरना और बीच में से निकलना पड़ता है, जिसमें प्रति किलोमीटर खुली सड़क से ज्यादा झटके लगते हैं।

व्यावहारिक रूप से क्या मदद करता है

• लंबी सवारी में हर घंटे रुकें, उतरें, सीधे खड़े हों और दो-तीन मिनट टहलें। कॉफी की दुकानें हर जगह हैं; उनका इस्तेमाल करें।
• जो भी सामान चाहिए उसे दोनों कंधों पर बैकपैक में रखें, या बाइक से बांध दें — कभी हाथ में नहीं।
• बीच-बीच में जानबूझकर कंधे ढीले छोड़ें और पकड़ हल्की करें। चालक अक्सर हैरान होते हैं कि वे कितना कसकर पकड़े हुए थे।
• अगर पहले से कमर में दर्द है, तो लंबी दूरी के लिए कार या टैक्सी और स्थानीय छोटे सफर के लिए बाइक — यह हार नहीं, एक समझदार समझौता है।

भारी सामान

सामान इस तरह कमर दर्द पैदा करता है जिसे कम आंकना आसान है, क्योंकि उसका कोई भी अलग-अलग पल चोट जैसा महसूस नहीं होता।

• ऊबड़-खाबड़ फुटपाथ पर एक हाथ से भारी सूटकेस खींचना। वियतनाम के फुटपाथ अक्सर टूटे, ढलान वाले, खड़ी बाइकों से घिरे या किनारों से कटे होते हैं। एक बांह से भारी सूटकेस पीछे घसीटना और बार-बार उसे अड़चनों के ऊपर झटके से खींचना पूरे रास्ते धड़ के एक ही हिस्से पर भार डालता है।
• स्लीपर बस और ट्रेन में बैग चढ़ाना। लगेज बे घुटने की ऊंचाई पर होता है, ट्रेन का रैक सिर से ऊपर, और दोनों में सामान शरीर के पास रखने के बजाय बांह फैलाकर उठाना पड़ता है। अचानक खिंचाव यहीं होते हैं।
• सीढ़ियां। होमस्टे और पुराने होटलों में अक्सर संकरी सीढ़ियां होती हैं और लिफ्ट नहीं होती। सूटकेस को उन पर चढ़ाना बार-बार बेढंगे तरीके से वजन उठाने में बदल जाता है।
• एक कंधे पर बैकपैक। जल्दी के चक्कर में भरा हुआ बैकपैक एक ही कंधे पर लटकाने का मतलब है कि रीढ़ बार-बार भार के नीचे एक तरफ झुकती है।

उपाय बिल्कुल साधारण हैं: जितना जरूरी लगे उससे हल्का सामान पैक करें, बैकपैक की दोनों पट्टियां इस्तेमाल करें, वजन शरीर के पास रखकर और घुटने मोड़कर उठाएं, धड़ मरोड़ने के बजाय पैरों से मुड़ें, और बस के लगेज बे पर मदद ले लें। वियतनाम में इसके लिए कोई आपको कम नहीं समझेगा।

स्लीपर बस और रात की ट्रेन

स्लीपर बसें सस्ती और सुविधाजनक हैं, लेकिन कमर पर भारी पड़ती हैं। बर्थ औसतन छोटे कद के हिसाब से बनी होती हैं, इसलिए कई पश्चिमी यात्री छह या बारह घंटे थोड़ा मुड़े हुए, घुटने ऊपर उठाए और बर्थ के आकार से गर्दन टेढ़ी किए बिताते हैं। इसके ऊपर बस पूरी रात ब्रेक लगाती, मोड़ लेती और हिलती रहती है, इसलिए आपकी मांसपेशियां आराम करने के बजाय चुपचाप आपको संभालती रहती हैं। रात की ट्रेनें आमतौर पर ज्यादा आरामदायक होती हैं — बर्थ सपाट और लंबी होती हैं — लेकिन बैग लेकर ऊपर वाली बर्थ पर चढ़ने पर वही बात लागू होती है।

अगर पहले से दुखती कमर के साथ यह सफर करना है: नीचे वाली बर्थ चुनें ताकि चढ़ना न पड़े, बर्थ पर बिछाने के लिए कोई नरम परत साथ रखें, घुटनों के नीचे कुछ रखें, और किसी भी रेस्ट स्टॉप पर उठकर वाहन की पूरी लंबाई तक टहलें। पहुंचने पर सीधे बस से पूरे दिन की घुमक्कड़ी शुरू करने के बजाय हल्की वॉक की योजना बनाएं।

बीच और पूल पर बैठने की मुद्रा

छुट्टियों में घंटों उन चीजों पर बैठना पड़ता है जो किसी को सहारा देने के लिए बनी ही नहीं हैं।

• झूले (hammock) रीढ़ को लगातार गहरे मोड़ में रखते हैं, जो बीस मिनट तक शानदार लगता है और दो घंटे बाद अकड़न में बदल जाता है।
• सन लाउंजर में आमतौर पर कमर के लिए कोई सहारा नहीं होता, और उनकी पीछे झुकी बैकरेस्ट स्थिति भार को अनिश्चित काल तक एक ही जगह डाले रखती है।
• तौलिये पर पेट के बल लेटकर पढ़ना कमर को पीछे की ओर खिंचा और गर्दन को एक तरफ घुमाया हुआ रखता है — ठीक वही स्थिति जिससे हम बिस्तर पर बचने को कहते हैं, यहां जानबूझकर अपनाई जाती है।
• नरम रेत पर बैठना कोई सहारा नहीं देता, इसलिए जितनी देर आप वहां बैठे रहते हैं, आपकी कमर एक कुर्सी का काम करती रहती है।

इनमें से कुछ भी खतरनाक नहीं है। बस इसका मतलब यह है कि हल इसमें है कि नियमित रूप से मुद्रा बदलें और उठते रहें, न कि परफेक्ट लाउंजर ढूंढने में। लाउंजर पर कमर के पीछे लपेटा हुआ तौलिया, और हर घंटे-भर में एक तैराकी या बीच पर एक वॉक, इसका ज्यादातर हिस्सा रोक देती है।

शरीर की आदत से कहीं ज्यादा करना

यह चुपचाप असर करने वाला कारण है। बहुत से यात्री साल के ज्यादातर समय डेस्क पर बैठे रहते हैं और फिर छुट्टियों में सपाट सैंडल पहनकर रोज पंद्रह-बीस हजार कदम चलते हैं, Marble Mountains की पत्थर की सीढ़ियां चढ़ते हैं, Hai Van दर्रे की सीढ़ियों और व्यू पॉइंट पर एक दिन बिताते हैं, और My Khe पर पहली बार सर्फिंग आजमाते हैं। इनमें से हर एक चीज आपके लिए अच्छी है। लेकिन साल भर बैठे रहने के बाद ये सब एक ही हफ्ते में कर डालना भार में बहुत बड़ी और बहुत अचानक बढ़ोतरी है।

अगर बदलाव धीरे-धीरे हो तो कमर लगभग किसी भी चीज को झेल लेती है। उसे आपत्ति अचानक की छलांग से होती है। अगर यात्रा के तीसरे दिन आपको सब कुछ दुख रहा है, तो आमतौर पर यही वजह होती है — और उपाय रुक जाना नहीं है, बल्कि भारी दिनों को फैला देना, ज्यादा चलने वाले दिन के बाद हल्का दिन रखना, और Marble Mountains की सीढ़ियां उस रफ्तार से चढ़ना जिस पर आप बात भी कर सकें।

यही तर्क तब भी लागू होता है जब आप किसी लंबी और बीच में छोड़ी न जा सकने वाली चीज के लिए हामी भरने जा रहे हों, जैसे कई दिन का केव ट्रेक, जहां आधे रास्ते से लौट आना वाकई कोई विकल्प नहीं होता। अगर आपका घुटना या कमर पहले से परेशान करती है, तो बुकिंग के बाद नहीं, बल्कि उससे पहले यह पढ़ लेना बेहतर है कि केव ट्रेक की प्रकाशित फिटनेस शर्तें असल में क्या जांचती हैं।

होटल के कमरे में आप वाकई क्या कर सकते हैं

यह मानते हुए कि नीचे दिए गए चेतावनी संकेतों में से कोई लागू नहीं होता, सामान्य दुखती कमर के लिए यही मानक स्व-देखभाल है, और सच कहें तो यही इलाज का बड़ा हिस्सा है।

• चलते-फिरते रहें। यह सबसे अहम बात है, और सामान्य कमर दर्द के लिए मौजूदा चिकित्सा सलाह यही कहती है: दर्द जितनी ठीक-ठाक इजाजत दे उतना सक्रिय रहें, और लंबे समय तक बिस्तर पर आराम से बचें। एक-दो दिन से आगे लेटे रहने पर अकड़न और दर्द घटने के बजाय बढ़ते हैं। छोटी और बार-बार की वॉक — यहां तक कि होटल के गलियारे में आना-जाना भी — चुपचाप लेटे रहकर इंतजार करने से बेहतर है।
• सिकाई या बर्फ, सीधे-सादे तरीके से। गुनगुने शॉवर या हॉट पैक से मिलने वाली गर्माहट मांसपेशियों की अकड़न और ऐंठन में ज्यादा सूट करती है, और यात्रा का ज्यादातर कमर दर्द यही होता है। बर्फ आमतौर पर किसी साफ चोट या टक्कर के बाद, जैसे बाइक से गिरने के बाद, पहले एक-दो दिन में ज्यादा काम आती है। अगर तय न कर पाएं तो जो आपको बेहतर लगे वही इस्तेमाल करें — तौलिये के ऊपर से थोड़ी-थोड़ी देर लगाने पर दोनों में से कोई नुकसान नहीं करेगा, और अकेले दोनों में से कोई इलाज भी नहीं है।
• हल्की हरकत, सीमा तक खिंचाव नहीं। पीठ के बल लेटकर घुटने मोड़ें और दोनों घुटनों को धीरे-धीरे थोड़ा-थोड़ा दोनों तरफ झुलाएं; एक-एक करके घुटनों को हल्के से छाती की ओर लाएं; खड़े होकर हाथ कूल्हों पर रखकर थोड़ा सा पीछे झुकें। छोटी रेंज, बार-बार, दिन में कई बार। किसी भी हरकत को तेज दर्द तक जबरदस्ती नहीं ले जाना है।
• बिस्तर और कुर्सी से उठना-बैठना। सीधे लेटे-लेटे उठकर बैठने के बजाय करवट लें और बगल से धक्का देकर उठें। कुर्सी से उठते समय पहले आगे किनारे तक सरकें, पैर अपने नीचे रखें, और कमर सीधी रखते हुए खड़े हों। कुछ दिन गहरे, मुलायम सोफों से बचें — समस्या उनमें से उठने की होती है।
• सोने की मुद्रा। घुटनों के बीच तकिया रखकर करवट से, या घुटनों के नीचे तकिया रखकर पीठ के बल। जिसमें आपको नींद आ जाए, वही सही है।
• दर्द निवारक। बिना पर्चे वाली दर्द निवारक दवाएं वियतनाम भर की फार्मेसियों में आसानी से मिलती हैं और सक्रिय बने रहना काफी आसान बना सकती हैं, जो इन्हें लेने का असली मकसद है। पैकेजिंग पर दी गई आधिकारिक खुराक संबंधी जानकारी का पालन करें, और अगर आप कोई और दवा लेते हैं, गर्भवती हैं, या पेट, किडनी, लिवर या हृदय की कोई समस्या है तो फार्मासिस्ट या डॉक्टर से पूछें। हम किसी वेब पेज पर खुराक की सलाह नहीं देते।
• थोड़ा समय दें। सामान्य खिंचाव आमतौर पर कुछ दिनों में साफ तौर पर और दो-तीन हफ्तों में काफी हद तक ठीक हो जाते हैं।

क्या नहीं करना चाहिए

• बीच पर, बाजार में या स्पा में किसी को अपनी कमर चटकाने या जोर से मरोड़ने न दें। तेज गति वाली मैनिपुलेशन प्रशिक्षित हाथों में, पूरी जांच के बाद, एक वैध तकनीक है। बिना जांच, बिना प्रशिक्षण और बिना यह जाने कि दर्द की वजह क्या है, किसी के हाथों करवाना सचमुच बुरा विचार है। विनम्रता से मना कर दें।
• दर्द तीव्र होने के दौरान बहुत गहरे दबाव वाली मसाज से सावधान रहें। सामान्य अकड़न के लिए हल्की मसाज ठीक है और अक्सर मदद करती है। ऐंठन में पड़ी कमर पर तेज डीप-टिश्यू काम अक्सर लोगों को अगले दिन आराम देने के बजाय और ज्यादा दुखा देता है।
• पैर की ओर उतरने वाले दर्द में जोर लगाकर काम न चलाएं। घुटने से नीचे जाने वाला दर्द, झुनझुनी या सुन्नपन साधारण मांसपेशीय खिंचाव के बजाय नस के प्रभावित होने की ओर इशारा करता है, और किसी के भी दबाव या मैनिपुलेशन से इलाज करने से पहले इसकी जांच होनी चाहिए।
• पूरी यात्रा बिस्तर पर न बिताएं। यह सबसे स्वाभाविक प्रवृत्ति है और सबसे कम मददगार भी।
• बार-बार परखें नहीं। यह देखने के लिए कि अब भी दर्द होता है या नहीं, बार-बार आगे झुकने की इच्छा बहुत मानवीय है और लगातार नुकसानदेह भी।

इंतजार करने के बजाय जांच कब करानी चाहिए

ऊपर बताई गई आपातकालीन स्थितियों को छोड़ दें, तो यात्रा के ज्यादातर कमर दर्द में किसी की जरूरत नहीं पड़ती। वह अपने आप ठीक हो जाता है। लेकिन एक बीच की स्थिति भी है जहां इंतजार करना सीधे-सीधे यात्रा की बर्बादी है, और उसे पहचानना जरूरी है:

• समझदारी भरी स्व-देखभाल के बावजूद करीब एक हफ्ते बाद भी सुधार नहीं है, या हालत बेहतर होने के बजाय बिगड़ रही है।
• इसमें आपके दिन बर्बाद हो रहे हैं। अगर दो हफ्ते की छुट्टी में से तीन दिन पहले ही निकल चुके हैं, तो उम्मीद लगाए बैठने से बेहतर है कि बाकी समय का इस्तेमाल एक जांच में करें।
• दर्द घुटने से नीचे जाता है, या पैर या पंजे में झुनझुनी या सुन्नपन के साथ आता है।
• यह किसी गिरावट या मोटरबाइक दुर्घटना के बाद शुरू हुआ — चाहे मामूली ही क्यों न हो, जिसके बाद आप उठकर चल दिए थे।
• यह बार-बार लौटता है। जो कमर घर पर हर कुछ महीनों में जवाब दे देती है, उसकी ठीक से जांच करा लेना उस समय समझदारी है जब आपके पास वक्त है।
• आगे घर लौटने की लंबी फ्लाइट है और उसमें बैठकर सफर करने की सोच सचमुच चिंता में डाल रही है।

फिजियोथेरेपी असेसमेंट यह तय करता है कि दर्द के पीछे असल में क्या है, हाथों से उसका इलाज करता है, और आपको कुछ गिनी-चुनी खास चीजें देता है जो आप खुद कर सकें — जो यात्रा के बीच में अंदाजे से किए गए इलाज से कहीं ज्यादा उपयोगी है। और खराब कमर के साथ किसी का आपके होटल या अपार्टमेंट आना सामान्य से ज्यादा मायने रखता है: क्लिनिक तक की टैक्सी या मोटरबाइक की सवारी अक्सर खुद अपॉइंटमेंट से भी बुरी पड़ती है।

हम दा नांग, होई अन और हो ची मिन्ह सिटी में घरों, अपार्टमेंट, होटलों और रिसॉर्ट में जाते हैं, और बुकिंग 24/7 ली जाती है। खास तौर पर हो ची मिन्ह सिटी में, यही सेवा हमारी हो ची मिन्ह सिटी में घर पर फिजियोथेरेपी के रूप में आपके पास आती है।